Kuljettajan ammattipätevyys on pakollinen osa lähes jokaisen kuorma- ja linja-auton ammattikuljettajan arkea. Se ei ole sama asia kuin ajokortti, vaan sen rinnalle vaadittava erillinen pätevyys, joka on osoitus siitä, että kuljettaja on ajan tasalla ammattinsa vaatimuksista. Käytännössä se varmistaa, että osaaminen ja turvallisuustietous pysyvät terävinä säännöllisen jatkokoulutuksen avulla.

Mitä kuljettajan ammattipätevyys oikeasti tarkoittaa?

Jos ajokortti on pääsylippu rattiin, kuljettajan ammattipätevyys on ammattilaisen työlupa. Se kertoo, että kuljettaja ei ainoastaan osaa käsitellä isoa ajoneuvoa, vaan ymmärtää myös vastuunsa ja roolinsa osana laajempaa logistiikkaketjua.

Pätevyyden perimmäinen tarkoitus on parantaa liikenneturvallisuutta ja varmistaa, että ammattikuljettajien osaaminen on samalla viivalla koko EU-alueella. Voi ajatella sitä kuin säännöllisenä ohjelmistopäivityksenä kuljettajan ammattitaidolle – se takaa, että taidot vastaavat jatkuvasti muuttuvia säännöksiä, uutta tekniikkaa ja liikenteen haasteita.

Miksi pelkkä ajokortti ei enää riitä?

Ammattimainen ajo on paljon muutakin kuin pelkkää ajoneuvon ohjaamista pisteestä A pisteeseen B. Työ vaatii syvällistä ymmärrystä monista eri osa-alueista, joita ammattipätevyyskoulutuksissa kerrataan ja syvennetään.

• Turvallisuus: Ennakoiva ajaminen, kuorman sitomisen salat ja toiminta hätätilanteissa ovat kaiken A ja O.
• Talous: Taloudellinen ja ekologinen ajotapa ei ole sanahelinää – se säästää ihan oikeasti polttoainetta, kalustoa ja ympäristöä.
• Lainsäädäntö: Ajo- ja lepoaikojen noudattaminen sekä kuljetusmääräysten tunteminen on työn ehdoton perusedellytys.
• Hyvinvointi: Oikea ergonomia ja perustason ensiaputaidot auttavat jaksamaan fyysisesti ja henkisesti vaativassa työssä.

Ammattipätevyys ei ole mikään turha kiusa tai byrokratian koukero. Se on aito investointi omaan ammattitaitoon, turvallisuuteen ja koko kuljetusalan laatuun.

Perustaso ja jatkokoulutus – mikä niiden ero on?

On tärkeää erottaa toisistaan perustason ammattipätevyys ja jatkokoulutus. Kun uusi kuljettaja astuu alalle, hän suorittaa laajemman, 140 tai 280 tunnin perustason koulutuksen.

Jo alalla olevat konkarit taas pitävät pätevyytensä voimassa käymällä 35 tunnin jatkokoulutuksen joka viides vuosi. Tämä varmistaa, että jokainen ammattikuski, oli sitten vasta-alkaja tai vuosikymmeniä ajanut, päivittää tietonsa ja taitonsa säännöllisesti.

Ilman voimassa olevaa ammattipätevyyttä et voi laillisesti ajaa ammattiajoa, vaikka C- tai D-korttisi olisi kuinka voimassa. Se on yksinkertaisesti ehdoton vaatimus työn tekemiselle.

Kenelle ammattipätevyys on pakollinen

Monella on taskussaan kuorma-auton tai bussin ajokortti, mutta ammattipätevyys ei suinkaan koske heitä kaikkia. Laki on tässä asiassa selkeä: velvoite koskee ainoastaan ammattimaista ajoa, eli sellaista kuljetusta, josta maksetaan korvaus.

Jos siis ajat kuorma-autolla vaikkapa muuttokuormaa omaan uuteen kotiin tai haet rautakaupasta tarvikkeita omakotitalon remonttiin, ammattipätevyydestä ei tarvitse huolehtia. Nämä ovat yksityisajoja.

Rajanveto on kuitenkin syytä tuntea. Heti kun kuljetus liittyy työhön, josta saat palkkaa tai joka on osa yritystoimintaa, pelisäännöt muuttuvat. Käytännössä tämä tarkoittaa, että lähes jokainen C- tai D-luokan ajoneuvolla leipänsä tienaava kuljettaja tarvitsee ammattipätevyyden.

Tavara- ja henkilöliikenteen kuljettajat

Ammattipätevyys on siis ehdoton vaatimus kaikille, jotka ajavat työkseen raskasta kalustoa tavara- tai henkilöliikenteessä.

Tähän porukkaan kuuluvat esimerkiksi:

• Kuorma-autonkuljettajat: Ajoitpa sitten kappaletavaraa, elintarvikkeita, soraa tai mitä tahansa muuta rahtia.
• Yhdistelmäajoneuvonkuljettajat: Rekkakuskit ovat luonnollisesti ammattipätevyysvaatimuksen ytimessä.
• Linja-autonkuljettajat: Vaatimus koskee niin paikallisliikenteen, kaukoliikenteen kuin tilausajojenkin kuljettajia.

Ammattipätevyys on siis käytännössä kuljettajan työlupa. Ilman sitä ammattimainen ajo on laitonta, vaikka C- tai D-kortti muuten olisikin kunnossa ja voimassa.

Suomen kaltaisessa maassa ammattitaitoisten kuskien rooli on valtava, ja jatkuva kouluttautuminen on vakiintunut osaksi alaa. Traficomin tilastotkin puhuvat puolestaan: syyskuun 2023 määräaikaan mennessä jo yli 107 000 kuljettajaa oli hoitanut jatkokoulutuksensa ajallaan. Tämä kertoo, kuinka laajasta ja vakiintuneesta järjestelmästä on kyse. Lisää tilastoja aiheesta löydät vaikkapa Maaseudun Tulevaisuuden uutisesta.

Perustaso vai jatkokoulutus – kortin myöntämispäivä ratkaisee

Kaikkien ei onneksi tarvitse aloittaa nollasta ja käydä läpi laajaa ja kallista perustason koulutusta. Ratkaiseva tekijä on se, milloin olet saanut ajo-oikeutesi. Jako koskee erityisesti niitä, jotka ovat olleet alalla jo pidempään.

Jos ajo-oikeutesi on myönnetty ennen tiettyjä päivämääriä, olet vapautettu perustason koulutuksesta. Silloin sinulle riittää huomattavasti kevyempi jatkokoulutus. Voit selvittää oman tilanteesi tarkemmin lukemalla artikkelimme, joka käsittelee perustason ammattipätevyyden vaatimuksia.

- Ajo-oikeutesi on alkanut C-kortissa ennen 10.9.2009- Ajo-oikeutesi on alkanut D-kortissa ennen 10.9.2008- C-ajokortin ajo-oikeutesi on alkanut 10.9.2009 jälkeen tai D-ajokortin ajo-oikeutesi on suoritettu 10.9.2008 jälkeen ja olet suorittanut perustason ammattipätevyyden (Ammattipätevyys on merkattu ajokorttiisi tai kuljettajan ammattipätevyyskorttiisi merkintänä 95.

Näin hoidat ammattipätevyyden hankkimisen ja uusimisen – selkeät ohjeet vaihe vaiheelta

Ammattipätevyyden uusiminen tai hankkiminen voi ensi alkuun kuulostaa monimutkaiselta rumban. Todellisuudessa se on kuitenkin täysin suoraviivainen prosessi, kunhan sen palastelee osiin. Oli kyseessä sitten vanhenevan pätevyyden jatkaminen tai koko homman aloittaminen alusta, järjestelmällisyys on avain onnistumiseen – ja stressittömään lopputulokseen.

Tämä opas käy koko prosessin läpi neljässä selkeässä vaiheessa. Käymme läpi kaiken oleellisen aina oman tilanteen kartoittamisesta virallisen merkinnän hakemiseen.

Vaihe 1: Kartoita oma koulutustarpeesi

Kaikki lähtee liikkeelle siitä, että selvität, mitä juuri sinä tarvitset. Vaatimukset nimittäin vaihtelevat sen mukaan, oletko kokenut konkari vai uusi tekijä alalla.

• Tarvitsenko jatkokoulutuksen? Jos sinulla on jo ammattipätevyys, joka on menossa vanhaksi, homma hoituu 35 tunnin jatkokoulutuksella. Tämä on se yleisin tilanne suurimmalle osalle kuljettajista.
• Tarvitsenko perustason koulutuksen? Jos taas olet uusi kuljettaja tai ajokorttisi on myönnetty tiettyjen päivämäärien jälkeen ilman aiempaa pätevyyttä, edessä on laajempi 140 tai jopa 280 tunnin perustason ammattipätevyyskoulutus.

Kun tiedät, kumpaan porukkaan kuulut, olet valmis etenemään. Tämän eron ymmärtäminen säästää sinut turhalta päänvaivalta ja ylimääräisiltä kustannuksilta.

Vaihe 2: Valitse luotettava ja joustava kouluttaja

Kouluttajan valinnalla on yllättävän suuri merkitys sille, miten sujuvasti prosessi etenee. Markkinoilta löytyy monenlaista toimijaa, mutta laadussa ja joustavuudessa on eroja. Hyvä kumppani tekee koulutuksista aidosti hyödyllisiä eikä pelkkää pakkopullaa.

Varmista, että kouluttaja tarjoaa Traficomin hyväksymiä koulutuksia. Erityisesti verkkokurssit ovat nykyään todella suosittuja ihan syystäkin – ne säästävät aikaa, vaivaa ja polttoainekuluja. Voit hoitaa direktiivipäivät vaikka kotisohvalta silloin, kun se omaan aikatauluun parhaiten sopii. Muista myös tarkistaa, että kouluttaja hoitaa suoritusten rekisteröinnin viranomaisjärjestelmään nopeasti ja luotettavasti.

Valitse kouluttaja, joka oikeasti ymmärtää ammattikuljettajan arkea. Joustavat aikataulut, selkeä hinnoittelu ja nykyaikaiset opiskelutavat ovat merkkejä laadusta.

Vaihe 3: Suorita vaaditut koulutuspäivät

Kun sopiva kouluttaja on löytynyt, on aika istua takaisin koulun penkille. Jatkokoulutuksessa tämä tarkoittaa 35 tuntia, jotka on jaettu viiteen seitsemän tunnin pituiseen koulutuspäivään.

Nämä päivät tulee suorittaa viiden vuoden voimassaolojakson aikana. Yhden päivän on pakko olla ennakoivan ajon koulutus, joka on todella tärkeä osa liikenneturvallisuuden ja taloudellisen ajotavan ylläpitoa. Loput neljä päivää voitkin valita vapaammin oman kiinnostuksesi mukaan. Tarjolla on monenlaisia ammattipätevyyskursseja, joiden aiheet vaihtelevat kuorman varmistamisesta ensiapuun ja digipiirturin sielunelämään.

Vaihe 4: Hae merkintä ajokorttiin tai tilaa erillinen kortti

Kun kaikki 35 tuntia on suoritettu ja ne näkyvät Traficomin järjestelmässä, olet melkein maalissa. Viimeinen rasti on hakea virallinen todistus pätevyydestäsi.

Tähän on kaksi tapaa:

1. Hae uusi ajokortti: Käy Ajovarman palvelupisteellä hakemassa uusi ajokortti, johon lisätään erityisehto 95. Tämä on virallinen merkintä ammattipätevyyden voimassaolosta.
2. Tilaa erillinen ammattipätevyyskortti: Voit myös tilata erillisen ammattipätevyyskortin, joka kulkee ajokortin rinnalla.

Hakemus kannattaa laittaa eteenpäin heti, kun viimeinenkin koulutuspäivä on suoritettu. Näin varmistat, ettei pätevyyteen tule ikävää katkoa. Oman koulutustilanteesi voit tarkistaa kätevästi Traficomin Oma asiointi -palvelusta.

Mitä koulutuksissa opitaan ja mitä se maksaa

Ammattipätevyyskoulutus on paljon muutakin kuin pakollinen paha – se on fiksu sijoitus omaan ammattitaitoon, turvallisuuteen ja jopa työssä jaksamiseen. Koulutuspäivien tarkoituksena ei ole päntätä lakipykäliä ulkoa, vaan antaa konkreettisia työkaluja ja taitoja, jotka tekevät arjesta tien päällä sujuvampaa ja turvallisempaa.

Sisällöt on rakennettu vastaamaan kuljettajan työn monipuolisiin haasteisiin. Vaikka teemat vaihtelevat, keskiössä on aina olemassa olevan osaamisen päivittäminen ja uusien taitojen oppiminen.

Mitä taitoja koulutuksissa oikeasti kehitetään?

Jatkokoulutuksen vaatimat 35 tuntia on jaettu viiteen seitsemän tunnin mittaiseen koulutuspäivään. Parasta on, että sinun ei tarvitse istua koko rupeamaa kerralla, vaan voit suorittaa päivät joustavasti koko viiden vuoden aikana – vaikkapa yhden päivän vuodessa.

Yksi päivistä on aina oltava omistettu ennakoivan ajon koulutukselle, mutta loput neljä saat valita vapaasti omien tarpeidesi ja kiinnostuksesi mukaan.

Tarjolla on laaja kattaus aiheita, kuten:

• Turvallisuus: Opit kaiken kuorman oikeaoppisesta varmistamisesta hätäensiapuun ja tehokkaaseen toimintaan onnettomuuspaikalla.
• Talous ja ympäristö: Saat vinkkejä taloudelliseen ajotapaan, joka säästää sekä polttoainetta että kalustoa.
• Lainsäädäntö: Kertaat ajo- ja lepoaikasäännökset ja varmistat, että digipiirturin käyttö on varmasti hallussa.
• Työhyvinvointi: Keskitytään ergonomiaan, asiakaspalvelutaitoihin ja keinoihin hallita työn aiheuttamaa stressiä.

Prosessi on lopulta aika suoraviivainen, kun sen pilkkoo osiin: tunnista tarve ajoissa, valitse sopiva koulutus, suorita päivät ja hae merkintä.

Koulutusten hinta – mistä se muodostuu?

Kustannuksissa on valtava ero uuden kuljettajan perustason koulutuksen ja kokeneen ammattilaisen jatkokoulutuksen välillä. Tämä johtuu yksinkertaisesti koulutusten täysin erilaisesta laajuudesta. Perustason koulutus on mittava, 140–280 tunnin paketti, kun taas jatkokoulutus on vain 35 tunnin mittainen päivitys.

Jatkokoulutuksen hinta on vain murto-osa perustason koulutuksesta. Se on tarkoitettu ylläpitämään ja täydentämään osaamista, ei olemaan raskas taloudellinen taakka kokeneelle kuljettajalle.

Ammattipätevyyden kustannukset vaihtelevatkin Suomessa selvästi. Vuonna 2025 uuden kuljettajan perustason koulutuksen hinta-arvio on 2000–3500 euroa. Yksittäisen jatkokoulutuspäivän hinta puolestaan liikkuu yleensä 70–120 euron haarukassa, joten koko 35 tunnin jatkokoulutuksen saa kasaan tyypillisesti 350–600 eurolla. Vertaa ammattipätevyyden hintoja ja lue aiheesta tarkemmin blogistamme.

On hyvä muistaa, että joissakin tilanteissa koulutuksen voi suorittaa osana työvoimakoulutusta, jolloin kulut voivat olla osallistujalle pienemmät. Tämä on erinomainen vaihtoehto, joka kannattaa selvittää oman alueen TE-toimistosta, jos olet vaikkapa palaamassa alalle pidemmän tauon jälkeen tai laajentamassa osaamistasi uusiin tehtäviin.

Yleisimmät virheet ja miten vältät ne

Ammattipätevyyden uusiminen on pohjimmiltaan suoraviivainen prosessi. Silti matkan varrella on muutama klassinen kompastuskivi, jotka aiheuttavat vuodesta toiseen turhaa päänvaivaa – ja pahimmillaan jopa katkaisevat ajot. Kokemuksemme mukaan tietyt virheet toistuvat jatkuvasti, mutta onneksi ne on helppo kiertää pienellä ennakoinnilla.

Kaikkein yleisin moka on jättää koulutuspäivien kerääminen aivan viimeiselle metrille. Kun vanhenemispäivä hönkii niskaan, sopivan koulutuksen löytäminen voi olla yhtäkkiä yllättävän vaikeaa. Kiireessä tehdyt päätökset tulevat usein myös kalliimmaksi.

Toinen yleinen ansa on huono dokumentointi. Jos koulutustodistukset ovat hujan hajan pitkin autoa ja kotia, kokonaiskuvan hahmottaminen on lähes mahdotonta. Silloin on helppo unohtaa, mitkä päivät on jo käyty, tai mikä pahempaa, et löydä todistuksia juuri silloin, kun niitä kipeimmin tarvitsisit.

Vältä sudenkuopat näillä käytännön vinkeillä

Sujuva uusimisprosessi ei vaadi ihmeitä, ainoastaan ripauksen suunnitelmallisuutta. Tässä muutama hyväksi havaittu neuvo, joilla teet ammattipätevyyden ylläpidosta helppoa ja vaivatonta.

• Aloita ajoissa, älä viivyttele: Paras tapa välttää viime hetken paniikki on aloittaa koulutusten suorittaminen hyvissä ajoin. Mainio tapa on käydä esimerkiksi yksi koulutuspäivä vuodessa. Näin kustannukset jakautuvat tasaisesti viidelle vuodelle, ja ehdit rauhassa valita itsellesi mielenkiintoisimmat aiheet.
• Keskity dokumentit yhteen paikkaan: Pidä kaikki koulutustodistukset fiksusti yhdessä paikassa, oli se sitten tietty mappi tai yksi digitaalinen kansio. Näin pysyt aina kartalla siitä, mitä on suoritettu, ja löydät tarvittavat paperit vaivattomasti.

Älä anna pätevyyden vanhentua vahingossa. Laita itsellesi kalenteriin tai puhelimeen muistutus vaikkapa vuotta ennen eräpäivää. Se antaa sinulle ruhtinaallisesti aikaa hoitaa mahdolliset puuttuvat koulutuspäivät kuntoon ilman minkäänlaista stressiä.

Yrityksen vastuu ja tehokas hallinnointi

Kun yrityksessä on useampi kuljettaja, pätevyyksien hallinta vaatii jo järjestelmällisyyttä. Yksittäisen kuljettajan unohdus voi seisottaa kalustoa ja aiheuttaa yllättävän suuria taloudellisia menetyksiä.

Siksi on äärimmäisen tärkeää, että yrityksellä on selkeä prosessi pätevyyksien seuraamiseen. Tämä voi olla niinkin yksinkertainen asia kuin jaettu Excel-taulukko tai jokin hallintajärjestelmä. Tärkeintä on, että sinne kirjataan jokaisen kuljettajan pätevyyden voimassaoloaika ja suoritetut koulutukset.

Monet nykyaikaiset koulutuskumppanit tarjoavat yritysasiakkaille omia työkalujaan, jotka tekevät koulutusten hallinnasta ja ilmoittautumisista todella helppoa. Kun hyödynnät verkkokursseja ja keskität koulutushankinnat yhdelle luotettavalle toimijalle, säästät sekä aikaa että rahaa. Tällä tavoin varmistat, että koko tiimin kuljettajan ammattipätevyys pysyy aina ajan tasalla.

Ammattipätevyyden merkitys kuljetusalan tulevaisuudessa

Kuljetusala on keskellä valtavaa myllerrystä. Teknologia rynnii eteenpäin kovempaa kuin koskaan, ja samaan aikaan kokenut kaarti kuljettajia on siirtymässä ansaituille eläkepäiville. Tässä yhtälössä kuljettajan ammattipätevyys ei ole enää mikään paperinpyörittelyyn liittyvä pakkopulla. Siitä on tullut strateginen työkalu, joka varmistaa koko alan elinvoimaisuuden ja pärjäämisen tulevaisuudessa.

Jatkuvasta kouluttautumisesta on yksinkertaisesti tullut uusi normaali. Vanhoilla rutiineilla ei enää pitkälle pötkitä, kun ajoneuvojen ohjaamot muuttuvat digitaalisiksi, automaatio yleistyy ja ympäristövaatimukset kiristyvät jatkuvasti. Ammattipätevyyskoulutus on se silta, joka yhdistää nykyhetken ja tulevaisuuden vaatimukset ja pitää huolen, että kuljettajan osaaminen pysyy terävänä.

Kyse on paljon muustakin kuin vain uusien sääntöjen pänttäämisestä. Puhutaan syvemmästä ymmärryksestä: miten ajetaan aidosti taloudellisesti, mitä uudet polttoaineet tarkoittavat käytännössä, ja miten turvallisuusteknologiaa tai logistiikkaketjuja oikeasti tehostetaan.

Investointi tulevaisuuden ammattitaitoon

Suomessa on edessä todellinen haaste: ammattikuljettajien ikärakenne on pahasti vinoutunut. Eläköitymisen kiihtyessä alaa uhkaa aivan konkreettinen työvoimapula. Vaikka tällä hetkellä pätevyyksiä riittääkin, suuri eläköitymisaalto voi kääntää tilanteen päälaelleen yllättävän nopeasti. Tutkimukset puhuvat karua kieltään kuorma-autonkuljettajien ikääntymisestä, vaikka Traficomin ennuste vuodelle 2030 arvioikin pätevyyksien määrän laskevan vain noin 8 000:lla nykyisestä 115 000:sta.

Tässä valossa ammattipätevyyden ylläpito on paljon enemmän kuin vain henkilökohtainen velvollisuus. Se on sijoitus koko alan tulevaisuuteen ja toimintakykyyn.

Jokainen suoritettu koulutuspäivä on panostus paitsi omaan ammattitaitoon ja työpaikkaan, myös koko Suomen huoltovarmuuteen ja arjen sujuvuuteen.

Ammattipätevyysjärjestelmä on pohjimmiltaan laadunvarmistusta. Se takaa, että teillämme liikkuu ammattilaisia, jotka osaavat toimia turvallisesti, tehokkaasti ja vastuullisesti jatkuvasti muuttuvassa ympäristössä. Se on se laadun tae, joka erottaa ammattilaisen harrastelijasta. Kun pidät pätevyytesi voimassa, et ainoastaan noudata lakia – varmistat oman paikkasi kuljetusalan arvostettuna ja osaavana tekijänä myös vuosien päästä.

Usein kysytyt kysymykset ammattipätevyydestä

Ammattipätevyys herättää jatkuvasti kysymyksiä tien päällä ja kahvipöydissä. Säännöt ja vaatimukset voivat tuntua monimutkaisilta, joten kokosimme tähän vastaukset niihin kaikkein yleisimpiin pulmiin, jotka liittyvät koulutuksiin, pätevyyden vanhenemiseen ja kansainvälisiin kuvioihin.

Tavoite on selkeä: antaa suorat vastaukset, jotta sinä voit keskittyä siihen, mikä on tärkeintä – turvalliseen ja ammattimaiseen ajamiseen.

Voinko suorittaa kaikki jatkokoulutuspäivät kerralla?

Ehdottomasti voit. Vaikka monet kuskit suosivatkin tasaista tahtia ja käyvät yhden koulutuspäivän vuodessa, mikään ei estä sinua hoitamasta koko pakettia kerralla. Voit siis aivan hyvin suorittaa kaikki viisi direktiivipäivää vaikka yhden viikon aikana.

Tämä on usein kätevä ratkaisu, jos pätevyys on päässyt lähelle vanhenemispäivää tai jos haluat yksinkertaisesti saada koko urakan hoidettua pois mielestä. Kunhan vaaditut 35 tuntia on kasassa ennen uuden merkinnän hakemista, olet turvallisilla vesillä.

Mitä tapahtuu, jos ammattipätevyyteni vanhenee?

Ei hätää, et joudu takaisin koulun penkille aloittamaan kaikkea alusta. Jos ammattipätevyys pääsee umpeutumaan, et tietenkään saa ajaa ammattiajoa ennen kuin asia on kunnossa. Pätevyys ei kuitenkaan "nollaannu" tai katoa mihinkään.

Sinun tarvitsee vain suorittaa vaaditut 35 tuntia jatkokoulutusta. Heti kun päivät on käyty ja ne on kirjattu rekisteriin, voit hakea ammattipätevyydelle uuden viiden vuoden leiman. Ammattiajot voivat jatkua välittömästi, kun kortti on taas ajan tasalla.

Vaikka kortin voimassaolo päättyisi, kerran hankittu ammattitaito ei katoa. Jatkokoulutuksen suorittaminen palauttaa ajoluvan ilman, että perustutkintoa tarvitsee uusia.

Hyväksytäänkö ulkomailla suoritettu koulutus Suomessa?

Pääsääntöisesti kyllä. Jos olet suorittanut ammattipätevyyden jatkokoulutuspäiviä toisessa EU- tai ETA-maassa, ne kelpaavat yleensä myös Suomessa. Tämä perustuu EU-direktiiviin, joka varmistaa, että pätevyydet tunnustetaan vastavuoroisesti jäsenmaiden välillä.

Muista pyytää suorittamistasi koulutuksista virallinen todistus. Kun esität sen suomalaiselle koulutuskeskukselle tai viranomaiselle, suoritukset saadaan yleensä kirjattua osaksi suomalaista pätevyyttäsi.

Tarvitsenko ammattipätevyyttä, jos ajan vain satunnaisesti?

Kyllä tarvitset, mikäli ajo on ammattimaista. Ratkaisevaa ei ole se, kuinka usein ajat, vaan se, miksi ajat. Jos ajat kuorma- tai linja-autoa työksesi ja saat siitä palkkaa – vaikka kyse olisi vain yhdestä keikasta vuodessa – kuljettajan ammattipätevyys on lain mukaan pakollinen.

Laki ei siis tunne mitään poikkeusta "satunnaiselle ammattiajolle". Vain täysin yksityiset, ei-kaupalliset ajot on rajattu vaatimuksen ulkopuolelle.

Onko ammattitaitosi päivityksen tarpeessa? direktiivipaivat.fi tarjoaa Traficomin hyväksymät jatkokoulutukset kätevinä verkkokursseina. Hoida direktiivipäivät alta pois helposti ja nopeasti, juuri silloin kun se sinun aikatauluusi parhaiten sopii. Tutustu koulutustarjontaan ja ilmoittaudu.