Linja-autonkuljettajan työ on paljon muutakin kuin pelkkää bussin ajamista. Se on ennen kaikkea vastuullista asiakaspalvelua, jossa yhdistyvät tekninen taito ja kyky tulla toimeen erilaisten ihmisten kanssa. Vankka ja virallinen koulutus onkin kaiken A ja O – se antaa työkalut, joilla pärjää tien päällä turvallisesti ja ammattimaisesti.

Mitä linja-autonkuljettajan työ todella vaatii

Monelle tulee bussinkuljettajasta ensimmäisenä mieleen ratin kääntäminen, mutta työnkuva on todellisuudessa yllättävän laaja. Kuljettaja on kuin oman laivansa kapteeni, jonka käsissä on matkustajien turvallisuus ja matkan sujuvuus aina lähtöpysäkiltä päätepysäkille asti.

Päivät eivät ole pelkkää ajamista. Työhön kuuluu aikatauluissa pysymistä, liikenteen jatkuvaa ennakointia ja sopeutumista vaihteleviin sääoloihin – oli sitten kyseessä kesähelteet tai talven lumimyräkät. Samalla kuljettaja on asiakaspalvelun ammattilainen: hän opastaa reiteissä, myy lippuja ja hoitaa yllättävätkin tilanteet rauhallisesti ja asiallisesti.

Ammatissa yhdistyvät hienosti itsenäinen työ ja jatkuva vuorovaikutus. Monelle matkustajalle bussinkuljettaja on päivän ensimmäinen tai viimeinen ihmiskontakti kodin ulkopuolella, mikä tekee työstä aidosti merkityksellistä.

Koulutuspolut ammattiin

Tie bussin rattiin alkaa oikean koulutuspolun valinnasta. Suomessa on onneksi tarjolla useita vaihtoehtoja, jotka on suunniteltu sopimaan erilaisiin elämäntilanteisiin. Tässä yleisimmät reitit:

• Logistiikan perustutkinto: Tämä on se perinteisin ja kattavin reitti alalle, erityisesti nuorille ja alanvaihtajille. Koulutus antaa laajat valmiudet ja sen yhteydessä suoritetaan D-ajokortti sekä vaadittava perustason ammattipätevyys.
• Ammattitutkinto: Sopii erinomaisesti henkilöille, joilla on jo aiempaa kokemusta kuljetusalalta ja jotka haluavat syventää osaamistaan tai päivittää pätevyytensä.
• Osatutkinto: Todella joustava vaihtoehto, kun tavoitteena on hankkia vain tietty pätevyys – esimerkiksi D-ajokortti ja perustason ammattipätevyys – ilman koko tutkinnon suorittamista.

Linja-autonkuljettajan koulutus on tyypillisesti osa logistiikka-alan perustutkintoa, jota tarjoavat useat ammattiopistot ympäri Suomen. Mielenkiintoinen tilasto kertoo, että lähiopetus on ylivoimaisesti suosituin opiskelutapa (46 %), ja heti perässä tulee käytännönläheinen oppisopimus (35 %).

Lain mukaan D-ajokortin ikäraja on normaalisti 21 vuotta. Ammatillisen koulutuksen kautta kortin voi kuitenkin saada jo 18-vuotiaana, kunhan suorittaa vaaditun 280 tunnin laajuisen ammattipätevyyskoulutuksen. Voit lukea lisää koulutusten toteutustavoista ja vaatimuksista täältä.

Eri koulutuspolkujen ansiosta alalle pääsee kiinni monenlaisista lähtökohdista, olitpa sitten vasta aloittamassa työuraasi tai suunnittelemassa täysin uutta suuntaa elämällesi.

Ammattipätevyys – mitä se oikein tarkoittaa?

Linja-autonkuljettajan hommissa pyörii usein kaksi keskeistä käsitettä: ajokortti ja ammattipätevyys. Vaikka ne kulkevat käsi kädessä, ne ovat kaksi täysin eri asiaa. Homman voisi ajatella näin: D-ajokortti on kuin avain linja-autoon. Se antaa sinulle luvan käynnistää moottorin ja liikuttaa isoa ajoneuvoa.

Mutta vasta ammattipätevyys on se varsinainen lupa, jolla saat kuljettaa matkustajia ja tehdä tätä työtä ammatiksesi. Se on todistus siitä, että hallitset bussin käsittelyn lisäksi myös kaiken muun, mitä ammattiin kuuluu – turvallisuusmääräyksistä ja lainsäädännöstä aina asiakaspalveluun ja hätätilanteisiin.

Yksinkertaisesti sanottuna: ilman voimassa olevaa ammattipätevyyttä et voi hypätä rattiin ammattimielessä, vaikka taskussasi olisi kiiltävä D-kortti. Laki varmistaa tällä tavoin, että jokainen matkustajia kuljettava ammattilainen on paitsi taitava kuski, myös koulutettu alansa osaaja.

Perustason ammattipätevyys: startti uralle

Kun hyppäät alalle uutena tekijänä, polkusi alkaa perustason ammattipätevyyskoulutuksesta. Tämä on se iso ja kattava paketti, joka antaa eväät ammatin haasteisiin. Koulutuksen laajuus riippuu vähän iästäsi ja taustastasi:

• Laaja 280 tunnin koulutus: Tämä on se yleisin reitti, erityisesti nuoremmille ja alanvaihtajille. Tämän suorittamalla D-ajokortin ja ammattipätevyyden voi saada jo 18-vuotiaana.
• Nopeutettu 140 tunnin koulutus: Tämä kevyempi paketti sopii yleensä yli 23-vuotiaille tai niille, joilla on jo entuudestaan voimassa oleva kuorma-autonkuljettajan ammattipätevyys.

Koulutus ei ole mitään kuivaa kalvojen selailua, vaan se sisältää todella paljon käytännön harjoituksia. Opit ennakoivaa ja taloudellista ajoa, matkustajien turvallisuudesta huolehtimista, toimintaa hätätilanteissa sekä ajo- ja lepoaikojen kiemuroita. Tavoite on selvä: antaa sinulle vankka pohja, jonka varaan voit rakentaa pitkän ja menestyksekkään uran.

Jatkokoulutus: ammattitaidon vuosihuolto

Kun perustason pätevyys on kerran hankittu, se ei ole ikuinen. Pätevyys on voimassa viisi vuotta kerrallaan, minkä jälkeen se pitää uusia. Tämä hoituu suorittamalla 35 tuntia jatkokoulutusta tuon viiden vuoden jakson aikana.

Jatkokoulutusta voisi verrata auton vuosihuoltoon. Vaikka olisit maailman paras kuski, autokin tarvitsee säännöllistä huoltoa pysyäkseen turvallisena ja iskussa. Samalla tavalla jatkokoulutus pitää ammattitaitosi terävänä ja ajan tasalla.

Tässä ei ole kyse kokeen läpäisemisestä, vaan jatkuvasta oppimisesta. Jatkokoulutus varmistaa, että tiedät uusimmat säädökset, hallitset modernin teknologian ja muistat parhaat turvallisuuskäytännöt.

Koulutus on jaettu seitsemän tunnin mittaisiin päiviin, joten vaaditut 35 tuntia voi kerätä joustavasti viiden vuoden varrella. Monet fiksut kuljettajat käyvätkin yhden koulutuspäivän vuodessa. Näin pätevyys pysyy voimassa lähes huomaamatta, eikä viime hetken paniikkia pääse syntymään. Voit lukea aiheesta lisää blogistamme, joka kertoo tarkemmin kuljettajan ammattipätevyyden vaatimuksista ja sen ylläpidosta.

Jatkokoulutuspäivien aiheet ovat monipuolisia, ja usein voit valita juuri ne teemat, jotka itseäsi eniten kiinnostavat. Tarjolla on esimerkiksi:

1. Ennakoivan ajon kertaus: Syvennetään taitoja tunnistaa ja ennaltaehkäistä vaaratilanteita.
2. Hätäensiapu: Varmistetaan, että ensiaputaidot ovat tuoreessa muistissa, jos jotain sattuu.
3. Kuljettajan hyvinvointi: Keskitytään ergonomiaan, stressinhallintaan ja omaan jaksamiseen vaativassa työssä.
4. Digitaalinen ajopiirturi: Opitaan käyttämään laitetta oikein ja vältetään kalliit virhesakot.

Tämä järjestelmä takaa, että suomalaiset bussikuskit ovat alansa huippuja vuodesta toiseen. Se on kaikkien etu ja lisää turvallisuutta teillämme.

Tie ammattilaiseksi: Näin sinusta tulee linja-autonkuljettaja

Monia mietityttää, mitä linja-autonkuljettajaksi ryhtyminen käytännössä vaatii. Vaikka reitti voi ensin tuntua monivaiheiselta, se on itse asiassa hyvinkin looginen polku, jonka voi pilkkoa selkeisiin osiin. Käydäänpä läpi, miten homma etenee alusta loppuun.

Kaiken lähtökohtana on muutama perusasia. Ensinnäkin, taskusta täytyy löytyä jo valmiiksi B-luokan ajokortti. Lisäksi terveyden on oltava kunnossa, mikä varmistetaan lääkärintarkastuksella. Siinä käydään läpi ammatin kannalta olennaiset seikat, kuten näkö ja yleinen ajokunto.

Koulutukseen hakeutuminen ja opintojen aloitus

Kun perusvaatimukset täyttyvät, on aika etsiä sopiva koulutuspaikka. Tarjolla on monenlaisia vaihtoehtoja aina ammattioppilaitoksista aikuiskoulutuskeskuksiin. Kannattaa rauhassa vertailla eri koulutuksia ja miettiä, mikä sopii parhaiten omaan elämäntilanteeseen – haku tapahtuu yleensä suoraan oppilaitoksen kautta tai yhteishaun puitteissa.

Itse koulutus on tehokas yhdistelmä teoriaa ja käytännön tekemistä. Välillä istutaan luokassa opiskelemassa lainsäädäntöä ja ajoneuvotekniikkaa, mutta suurin osa ajasta kuluu siellä, missä kuuluukin: oikean linja-auton ratissa ammattilaisen opastuksella.

D-ajokortti ja ammattipätevyys: Erottamaton parivaljakko

Koulutuksen aikana hoidat kuntoon kaksi todella tärkeää asiaa: D-luokan ajokortin sekä perustason ammattipätevyyden. Yksinkertaistettuna D-ajokortti antaa luvan kuljettaa bussia, ja ammattipätevyys taas luvan tehdä sitä työkseen eli ajaa ammattiajoa.

Ne ovat kuin passi ja lentolippu: molemmat tarvitaan, jotta pääsee matkaan. Koulutuksessa suoritat siis sekä kuljettajantutkinnon ajokokeen että ammattipätevyyden edellyttämät kokeet ja käytännön harjoitteet.

On ehdottoman tärkeää sisäistää, että nämä kaksi kulkevat aina käsi kädessä. Vaikka D-ajokorttisi olisi voimassa, et saa ajaa ammatiksesi ilman voimassa olevaa ammattipätevyyttä. Tämä on lainsäätäjän tapa varmistaa, että kuljettajien osaaminen ja turvallisuustaidot pysyvät jatkuvasti ajan tasalla.

Opintojen sisältö on suunniteltu vastaamaan nykypäivän työelämän tarpeita. Käytännön harjoittelu kattaa kaiken olennaisen:

• Ajoneuvon käsittely: Opit hallitsemaan isoa ajoneuvoa turvallisesti niin ahtailla kaupunkikaduilla kuin maanteilläkin.
• Asiakaspalvelu: Saat varmuutta kohdata erilaisia ihmisiä ja hoitaa asiakastilanteet ammattimaisesti.
• Ennakoiva ajo: Opit tunnistamaan vaaranpaikat etukäteen sekä ajamaan taloudellisesti ja ympäristöystävällisesti.
• Turvallisuus: Käyt läpi toimintamallit onnettomuuksien ja yllättävien tilanteiden varalle.

Tämä kokonaisvaltainen ote takaa, että valmistuessasi sinulla on kaikki valmiudet kohdata ammatin monipuoliset haasteet.

Valmistuminen ja mitä sen jälkeen?

Kun paperit ovat kunnossa ja sekä ajokortti että ammattipätevyys ovat taskussa, olet virallisesti linja-autonkuljettaja. Alan työtilanne on yleisesti ottaen hyvä, ja ammattitaitoisille kuljettajille riittää jatkuvasti kysyntää.

Ura ei kuitenkaan pysähdy siihen. Ala tarjoaa yllättävän paljon mahdollisuuksia erikoistua ja edetä. Voit esimerkiksi suunnata:

1. Tilausliikenteeseen: Kuljeta turistiryhmiä Suomen upeissa maisemissa tai jopa ulkomailla.
2. Palveluliikenteeseen: Palvele erityisryhmiä, kuten koululaisia tai senioreita.
3. Kaukoliikenteeseen: Aja pidempiä reittejä ja yhdistä kaupunkeja toisiinsa.

Kokemuksen karttuessa ovet voivat avautua myös muihin tehtäviin, kuten ajojärjestelijäksi, liikenne-esimieheksi tai jopa itse kouluttajaksi. Kehittymisen mahdollisuudet ovat siis aidosti olemassa.

Muista, että ammattitaidon ylläpito on jatkuvaa. Ammattipätevyys on voimassa viisi vuotta kerrallaan, ja sen uusiminen vaatii 35 tuntia jatkokoulutusta. Näin varmistetaan, että osaamisesi pysyy terässä muuttuvassa liikenteessä.

Koulutuksen hinta ja rahoitusmahdollisuudet

Raha on tietysti tärkeä tekijä, kun mietitään uutta ammattia. Onkin hyvä käydä läpi, mistä linja-autonkuljettajan koulutuksen kustannukset oikein koostuvat. Onneksi hinta ei yleensä muodostu esteeksi, sillä tarjolla on useita joustavia rahoitusratkaisuja eri elämäntilanteisiin.

Koulutuksen lopulliseen hintalappuun vaikuttaa moni asia: oppilaitos, koulutusmuoto ja se, mitä osaamista sinulla on jo ennestään taskussa. Kulut voidaan kuitenkin karkeasti jakaa muutamaan selkeään osaan.

Mistä kustannukset koostuvat?

Koulutuksen hinta ei ole pelkkä oppilaitoksen perimä kurssimaksu. Kokonaisuuteen kuuluu yllättävän monta pientä virallista maksua, jotka ovat pakollisia, jotta saat ammattipätevyyden käteesi.

• Oppilaitoksen maksut: Tämä on se suurin yksittäinen erä, joka kattaa itse opetuksen ja materiaalit. Hinta vaihtelee todella paljon sen mukaan, suoritatko koko ammatillisen perustutkinnon, jonkin pienemmän osatutkinnon vai osallistutko vaikkapa TE-toimiston järjestämään työvoimakoulutukseen.
• Viranomaismaksut: Nämä ovat pakollisia kuluja, joita ei voi kiertää. Ajokorttilupa, teoriakoe, ajokoe ja ammattipätevyyskokeet maksavat kaikki erikseen. Nämä rahat menevät suoraan viranomaisille.
• Lääkärintodistukset: Ennen kuin voit edes hakea ajokorttilupaa, tarvitset lääkäriltä todistuksen ajokunnostasi. Tästäkin kertyy pieni kustannus.
• Ammattipätevyyskortti: Kun kaikki on vihdoin valmista, tilaat itsellesi sen fyysisen ammattipätevyyskortin Traficomilta. Kortin valmistamisestakin veloitetaan erillinen maksu.

Vaikka kuluja kertyykin listaksi asti, kannattaa ne nähdä sijoituksena tulevaisuuteen ja vakaaseen ammattiin.

Suomessa linja-autonkuljettajaksi ei tulla sattumalta. Koulutuspolut on suunniteltu tarkasti ja ne kattavat kaiken ajoneuvotekniikasta asiakaspalveluun ja turvallisuuteen. Koulutus, joka voi kestää puolesta vuodesta jopa kolmeen vuoteen, on rakennettu vastaamaan alan huutavaan kuljettajapulaan ja houkuttelemaan uusia tekijöitä rattiin. Voit perehtyä tarkemmin koulutuksen rakenteisiin ja vaatimuksiin tästä tutkimuksesta.

Tämä järjestelmällinen lähestymistapa takaa, että jokainen valmistuva kuljettaja on oikeasti ammattilainen. Seuraavaksi katsotaan, miten tämän kaiken voi rahoittaa.

Miten opinnot voi rahoittaa?

Kenenkään ei onneksi tarvitse maksaa kaikkea kerralla omasta pussista. Suomessa on erinomaiset tukijärjestelmät, jotka auttavat niin opiskelijoita kuin alanvaihtajiakin matkalla kohti uutta uraa.

1. Opintotuki ja aikuiskoulutustukiPerinteinen opintotuki on monelle tuttu vaihtoehto. Jos taas olet ollut jo pidempään työelämässä, aikuiskoulutustuki on usein huomattavasti parempi ratkaisu. Se mahdollistaa täysipäiväisen opiskelun ilman, että oma talous romahtaa.

2. Oppisopimus – tienaa samalla kun opiskeletOppisopimus on ehdottomasti yksi suosituimmista reiteistä alalle, ja syystäkin. Solmit työsopimuksen kuljetusalan yrityksen kanssa ja opiskelet työn ohessa. Saat tekemästäsi työstä palkkaa, joten rahoitushuolia ei juuri ole.

3. Työttömyysetuudella opiskeluJos olet tällä hetkellä työtön työnhakija, sinulla saattaa olla mahdollisuus opiskella kuljettajaksi työttömyysetuudella. Tästä on aina sovittava etukäteen TE-toimiston kanssa, ja usein tämä liittyy työvoimakoulutukseen.

4. Joustavat maksutavatMonet kouluttajat ymmärtävät, että kustannukset voivat olla monelle kynnyskysymys. Siksi onkin yleistä, että tarjolla on erilaisia maksujärjestelyjä ja osamaksuvaihtoehtoja. Kannattaa aina selvittää, millaisia monipuoliset maksutavat ovat saatavilla, jotta voit suunnitella oman taloutesi fiksusti.

Vaihtoehtoja siis löytyy. Tärkeintä on, että selvität aktiivisesti juuri sinun tilanteeseesi sopivimman polun ja haet rohkeasti tarjolla olevia tukia.

Miksi Traficomin hyväksyntä on koulutuksessa kaikki kaikessa

Nykyaikana kuljettajan ammattipätevyyden ylläpito on tehty todella joustavaksi. Etenkin jatkokoulutuspäivät hoituvat kätevästi vaikka kotisohvalta verkkokurssina, mikä säästää sekä aikaa että rahaa. Tämän helppouden keskellä on kuitenkin yksi asia, joka on ehdottoman kriittinen: koulutuksen järjestäjän on oltava virallisesti Traficomin hyväksymä.

Tämä ei ole mikään pikkujuttu tai turha byrokratian koukero. Se on sinun ainoa takeesi siitä, että suorittamasi koulutus on pätevä ja se kirjataan viralliseen rekisteriin. Ilman virallista hyväksyntää käymäsi kurssi on käytännössä pelkkää ajanhukkaa.

Asiaa voisi verrata vaikka passintarkastukseen. Voit olla kuinka valmis matkalle tahansa, mutta ilman virallista leimaa passissa matka tyssää rajalle. Sama pätee koulutukseen – vain Traficomin hyväksymä suoritus vie sinut eteenpäin urallasi.

Miten varmistat, että kouluttaja on luotettava?

Onneksi kouluttajan virallisen statuksen tarkistaminen on nykyään helppoa. Sinun ei tarvitse luottaa sokeasti lupauksiin, vaan voit itse varmistaa asian parilla nopealla toimenpiteellä.

Helpoin tapa on yksinkertaisesti kysyä asiaa suoraan koulutuksen järjestäjältä. Ammattimainen ja luotettava toimija antaa lupanumeronsa avoimesti ja neuvoo tarvittaessa, mistä tiedot voi tarkistaa. Jos vastaus on välttelevä tai sitä ei tule lainkaan, on syytä olla varuillaan.

Varmin keino on kuitenkin tarkistaa tiedot suoraan Traficomin omilta verkkosivuilta. Traficom ylläpitää julkista listaa kaikista Suomessa hyväksytyistä ammattipätevyyskoulutusten järjestäjistä. Kun nimi löytyy sieltä, voit olla täysin varma, että kaikki on kunnossa.

Muista tämä nyrkkisääntö: ilman virallista hyväksyntää suoritetut koulutuspäivät ovat täysin arvottomia. Ne eivät kerrytä ammattipätevyyden uusimiseen vaadittavaa 35 tunnin saldoa. Pahimmillaan tämä voi johtaa siihen, että ajolupasi vanhenee ja työnteko keskeytyy.

Verkkokoulutukset vaativat erityistä tarkkuutta

Erityisesti etänä suoritettavien verkkokoulutusten kohdalla Traficomin hyväksyntä on avainasemassa. Viranomaisella on tarkat säännöt sille, miten koulutus täytyy toteuttaa, jotta se on valvottu ja laadukas.

Hyväksytty kouluttaja käyttää järjestelmiä, joilla varmistetaan osallistujan henkilöllisyys ja aktiivinen osallistuminen koko koulutuksen ajan. Tämä ei ole kiusantekoa, vaan se takaa reilun pelin kaikille ja varmistaa, että opetus todella menee perille. Virallinen valvonta on siis viime kädessä sinun oma etusi.

Myös koulutuspäivien sisällöllä on merkitystä. Ammattitaitoa kannattaa päivittää aiheilla, joista on oikeasti hyötyä tien päällä. Esimerkiksi ensiaputaidot ovat korvaamattomia ammatissa, jossa vastataan kymmenien ihmisten turvallisuudesta. Voit lukea lisää siitä, miksi direktiivikoulutuksena suoritettu ensiapu on yksi parhaista sijoituksista omaan osaamiseen.

Kun siis valitset koulutusta, pidä mielessä tämä yksinkertainen muistilista:

• Varmista Traficom-hyväksyntä: Tarkista aina, että kouluttaja löytyy virallisesta rekisteristä.
• Kysy suoritusten kirjauksesta: Selvitä, miten nopeasti suoritusmerkintä siirtyy viranomaisen järjestelmään. Luotettava kumppani hoitaa tämän heti.
• Panosta laadukkaaseen sisältöön: Valitse kouluttaja, jonka tarjonta on monipuolista ja palvelee juuri sinun tarpeitasi.

Näillä vinkeillä varmistat, että linja autonkuljettajan koulutus etenee suunnitellusti ja ammattipätevyytesi pysyy kunnossa ilman turhaa stressiä.

Usein kysytyt kysymykset linja-autonkuljettajan koulutuksesta

Polku bussikuskiksi herättää usein kysymyksiä – kaikki ikärajoista ja koulutusten sisällöstä aina pätevyyden pitämiseen voimassa. Jotta saisit selkeän kuvan siitä, mitä ammattia varten vaaditaan, kokosimme tähän vastaukset niihin yleisimpiin pohdintoihin.

Kun faktat ovat hallussa, on paljon helpompi suunnitella omaa reittiä ja tehdä oikeita valintoja matkan varrella. Käydään siis läpi tärkeimmät kysymykset.

Ikärajat ja koulutuksen aloittaminen

Missä iässä voin aloittaa bussikuskin koulutuksen?

Logistiikan perustutkintoon voi hakeutua heti peruskoulun jälkeen. Vaikka bussikortin eli D-ajokortin yleinen ikäraja on 21 vuotta, ammatillisen koulutuksen kautta pääsee rattiin huomattavasti aiemmin.

Suorittamalla laajemman, 280 tunnin mittaisen perustason ammattipätevyyskoulutuksen, bussikortin voi saada ja ammatissa aloittaa jo 18-vuotiaana. Tähän nuorempana saatuun ajolupaan liittyy kuitenkin aluksi tiettyjä rajoituksia esimerkiksi ajettavien reittien pituudessa.

Perustason ammattipätevyyden laajuus

Mitä eroa on 140 ja 280 tunnin koulutuksilla?

Tämä on yleinen kysymys, ja vastaus on simppeli: molemmat koulutukset johtavat täysin samaan lopputulokseen, eli perustason ammattipätevyyteen. Ainoa ero on siinä, kenelle ne on suunnattu.

• Laaja 280 tunnin koulutus on tarkoitettu nuorille ja alalle täysin uusina tuleville. Se on kattava paketti, joka rakentaa vahvan perustan ammatille.
• Nopeutettu 140 tunnin koulutus sopii kokeneemmille tekijöille. Se on oikea valinta yleensä yli 23-vuotiaille tai niille, joilla on jo taskussaan voimassa oleva kuorma-autonkuljettajan (C-luokan) ammattipätevyys.

Valinta riippuu siis täysin omasta iästäsi ja taustastasi. Tärkeintä on, että lopputulos on sama: saat täydet valmiudet toimia ammattikuljettajana.

Jatkokoulutuksen joustavuus ja pelisäännöt

Voinko käydä kaikki jatkokoulutukset netissä?

Melkein kaikki onnistuu verkossa. Ammattipätevyyden ylläpitoon vaadittavasta 35 tunnista voit suorittaa joustavasti 28 tuntia (eli neljä seitsentuntista päivää) laadukkailla verkkokursseilla.

Laki kuitenkin sanoo, että yksi seitsemän tunnin koulutuspäivä on aina oltava käytännönläheistä ennakoivan ajon harjoittelua, jota ei luonnollisesti voi suorittaa etänä. Muista myös varmistaa, että koulutuksen järjestäjä on virallisesti Traficomin hyväksymä – vain silloin suorituksesi kelpaavat.

Entä jos ammattipätevyys ehtii mennä vanhaksi?

Jos pätevyys pääsee umpeutumaan, et saa ajaa linja-autoa ammatiksesi. Laki on tässä ehdoton, vaikka itse D-korttisi olisikin vielä voimassa. Ammattimainen ajaminen on siis pakko lopettaa siihen paikkaan.

Onneksi tilanne on korjattavissa. Pätevyyden saa takaisin voimaan käymällä vaaditut 35 tuntia jatkokoulutusta. Heti kun kaikki koulutuspäivät on suoritettu ja merkitty rekisteriin, olet taas valmis tien päälle. Parasta on kuitenkin hoitaa homma ajoissa ja käydä vaikkapa yksi koulutuspäivä vuodessa, niin viime hetken paniikilta välttyy.

Tarvitsetko luotettavan ja joustavan tavan pitää ammattipätevyytesi kunnossa? direktiivipaivat.fi tarjoaa Traficomin hyväksymiä verkkokoulutuksia, jotka voit suorittaa juuri silloin kun sinulle sopii. Tutustu valikoimaan ja varaa paikkasi osoitteessa https://direktiivipaivat.fi.